El desguace de portacontenedores podría alcanzar un nuevo récord en 2014, mientras que la flota amarrada sigue disminuyendo

El desguace de portacontenedores podría alcanzar un nuevo récord en 2014, mientras que la flota amarrada sigue disminuyendo



La capacidad total de buques portacontenedores desguazados en los 4 primeros meses de 2014 se elevó a 212.000 TEU, un 27% más que en el mismo periodo del año anterior, según Alphaliner. “Aunque se prevé que el ritmo de desguace se frene en los próximos 3 meses, debido a que la demanda tradicionalmente es alta en verano, los datos para el conjunto del año van camino de alcanzar un nuevo récord anual.”

Alphaliner estima que se desguazarán en total 500.000 TEU en 2014, “un nivel comparable” a los 463.000 TEU del año pasado. Se trata principalmente de buques de más de 4.000 TEU. Es muy significativo observar que, en el rango entre 4.000 y 5.300 TEU, en los 4 primeros meses de 2014, se desguazaron 34 buques, frente a 18 unidades en total en 2013, y sólo 13 buques en el conjunto de todos los años anteriores a 2013. Se espera que al menos una docena más de estos buques sea desguazada hasta finales 2014.

La edad media de los portacontenedores desguazados en el conjunto de 2014 debería alcanzar también un récord histórico. En el periodo 2000-2011 fue de 28 años, en 2012, cayó a 23 años, y en 2013, a 22.  En los 70 buques desguazados en los 4 primeros meses de este año, la edad media fue de 21 años y los de más de 4.000 TEU tenían 20 años de media.

La cifra de desguaces prevista para este año contribuirá a mantener el excedente de oferta de portacontenedores más reducido que en 2012 y 213.

Esto es confirmado por el hecho de que la flota mundial de portacontenedores amarrados alcanzó, a mediados de mayo, su nivel más bajo desde principios de octubre: un 2,1% de la flota total de portacontenedores (264 buques en total, que suman 366.925 TEU), mientras que los índices de fletes siguen “mejorando”, según Lloyd’s List Intelligence. Esta cifra es más baja que la alcanzada a mediados de mayo de 2013 (2,8%, 461.460 TEU) y de 2012 (2,6%, 460.740 TEU).

Esto indica que, desde mayo del año pasado, las condiciones del mercado han mejorado ligeramente. Sin embargo, según Alphaliner, “la disminución de la flota amarrada será previsiblemente temporal, y se prevé que vuelva a aumentar a finales de año.”

(22-5-14)