22/12/2021 - La empresa de equipos marinos Wärtsilä ha presentado recientemente una nueva serie de sistemas para la limitación de potencia de los buques, de cara al cumplimiento de la nueva normativa de la OMI sobre el índice de eficiencia energética de buques existentes (EEXI), que entrará en vigor en 2023.
22/12/2021 - El grupo noruego Kongsberg presentó a principios de este mes de diciembre un sistema de propulsión ‘cero emisiones’ alimentado por pilas de hidrógeno desarrollado para su uso a bordo de buques. Dicho sistema, que ya ha sido probado y verificado a tamaño real, supone la tercera y última parte del proyecto HySeas, en marcha desde 2013 y financiado por la UE.
22/12/2021 - El proceso de descarbonización del transporte marítimo va a tener que hacer frente a numerosos desafíos de seguridad, según ha destacado la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS, por sus siglas en inglés) en un comunicado tras la 84ª reunión de su Consejo, que ha tenido lugar por videoconferencia, debido a las nuevas restricciones causadas por la pandemia. Esta sesión fue presidida por el consejero delegado de Lloyd's Register, Nick Brown, en diciembre, poco después de la COP26 y el MEPC 77 de la OMI.
22/12/2021 - Baleària celebró a mediados de diciembre el décimo aniversario de su primer viaje, en diciembre de 2011, entre Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos) y Freeport (Grand Bahama, Bahamas). Desde 2019 incorpora asimismo un servicio entre dicho puerto estadounidense y la pequeña isla de Bimini, también perteneciente al archipiélago de Bahamas. En esta primera década, Baleària Caribbean, filial de la naviera española, ha transportado más de 1.100.000 de pasajeros y cerca de 100.000 contenedores de mercancías.
17/12/2021 - España presidirá, por primera vez en la historia, el Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), el órgano ejecutivo de dicha organización, tras haber sido elegida por mayoría absoluta, en primera vuelta. El cargo de presidente del Consejo lo ocupará Víctor Jiménez Fernández, consejero de Transportes de la Embajada de España en Londres y representante permanente alterno de nuestro país ante la OMI desde el año 2016. Se trata de un cargo ejecutivo que dirige, modera y toma decisiones, que deben ser unánimes, basándose en las opiniones expresadas por todos los Estados miembros.
16/12/2021 - La incertidumbre regulatoria, el exceso de oferta, el coronavirus y el acceso a la financiación son, por este orden, las principales preocupaciones para el sector del transporte marítimo de cara a los próximos años, según los resultados de una encuesta elaborada por el medio especializado Lloyd’s List.
16/12/2021 - Los 22 firmantes del Convenio para la Protección del Medio Marino y la Región Costera del Mediterráneo, denominado Convenio de Barcelona, acordaron iniciar los trámites para declarar el mar Mediterráneo como zona de control de emisiones de azufre (SECA, por sus siglas en inglés). La intención es presentar la propuesta en la próxima reunión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI, MEPC78, prevista para junio de 2022. La medida podría entrar en vigor en 2025.
16/12/2021 - España ha sido reelegida como miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) para el bienio 2022-2023, en la votación celebrada durante la 32ª sesión de la Asamblea General de dicha organización, que se celebró en Londres (Reino Unido) del 5 al 15 de diciembre pasados, según ha anunciado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. De este modo, nuestro país seguirá un año más en el grupo de los 10 Estados con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional.
16/21/2021 - La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) presentó, el pasado 13 de diciembre en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid, la edición más reciente de su informe ‘Novedades normativas sobre seguridad y medio ambiente’ correspondiente al segundo semestre de 2021. Dicho informe recopila las últimas modificaciones de la reglamentación marítima en el ámbito internacional, incluido un resumen de los acuerdos de la reciente reunión del MEPC 77, así como de las normas nacionales y de la Unión Europea, y otros asuntos relacionados con la seguridad marítima, la protección del medio ambiente, la piratería, las inspecciones de Port State Control, etc.
10/12/2021 - El precio del derecho de emisión de dióxido de carbono en el mercado spot de la Unión Europea ha alcanzado, el 8 de diciembre, un récord histórico de 88,87 €/t de CO2, que más que triplica la media de 2020 (25,09 €/t).
10/12/2021 - Dentro del paquete legislativo Fit for 55, la propuesta de Reglamento Fuel EU Maritime pretende fomentar el uso de combustibles alternativos menos intensivos en carbono. Resulta fundamental para su cumplimiento que estos combustibles estén disponibles en el mercado.
10/12/2021 - El índice de eficiencia energética para buques existentes (Energy Efficency Existing Ship Index, EEXI) fue adoptado por la OMI el pasado mes de junio, se calculará para todos los buques de 400 GT o más, y se aplicará a más tardar en el primer reconocimiento de renovación del Certificado internacional de prevención de la contaminación atmosférica (Certificado IAPP) que se efectúe el 1 de enero de 2023 o posteriormente. Si su valor está por encima del ‘requerido’ por el Anexo VI del Convenio MARPOL, se deberán efectuar modificaciones técnicas en el buque.
10/12/2021 - En 2021, y por duodécimo año consecutivo, la Ley de Presupuestos Generales del Estado incluyó una subvención para cubrir parcialmente los gastos incurridos por las empresas navieras miembros de ANAVE en el embarque de alumnos en prácticas para la obtención de las titulaciones de la marina mercante. En este caso, el importe de la subvención fue de 300.000 euros, que ANAVE recibe y distribuye íntegramente entre sus empresas asociadas, proporcionalmente al número de alumnos x mes embarcados por cada una de ellas.
